Zima zaskoczyła? Czyli śniegowy chaos obnażył urzędnicze zaniedbania

Krzysztof Komorowski
Miejska Pracownia Logistyczna
rozwiń więcej
chodnik, śnieg, lód / Zima zaskoczyła? Czyli śniegowy chaos obnażył urzędnicze zaniedbania / Shutterstock

Intensywne opady śniegu w sobotę 11 i niedzielę 12 stycznia, które sparaliżowały wiele regionów naszego kraju, obnażyły braki w przygotowaniu do zimy. Choć meteorolodzy ostrzegali przed trudnymi warunkami, które nadchodzą, rzeczywistość okazała się jeszcze bardziej dotkliwa. Zamiast cieszyć się zimowymi krajobrazami, kierowcy zmagali się z nieodśnieżonymi drogami.

Od lat w mediach powtarzane jest hasło niczym mantra: "Kierowcy, dostosujcie prędkość do warunków drogowych". To prawda, ale tylko połowa prawdy. O ile kierowcy mają obowiązek zachować ostrożność, o tyle równie ważna jest rola służb odpowiedzialnych za utrzymanie dróg.

Zima zaskoczyła? Czyli śniegowy chaos obnażył urzędnicze zaniedbania

Niestety, jak co roku, okazuje się, że nasze miasta i gminy nie są przygotowane na zimową aurę. Sprzęt do odśnieżania często jest niewystarczający, a prace prowadzone są nieregularnie. Efektem są zalegające na drogach i chodnikach zaspy śniegu oraz oblodzenia, które stwarzają realne zagrożenie dla pieszych i kierowców.

Dużo większe pieniądze, które powinny być przeznaczone na utrzymanie dróg w zimie często są przeznaczane na inne inwestycje, które nie mają bezpośredniego wpływu na bezpieczeństwo mieszkańców. Zamiast inwestować w efektowne projekty, należy priorytetowo traktować zadania związane z utrzymaniem infrastruktury drogowej i zdrowiem oraz życiem mieszkańców.

Dlaczego tak się dzieje?

Przyczyn jest wiele. Brak koordynacji między służbami, niewystarczający sprzęt, brak długofalowej strategii – to tylko niektóre z problemów. Często zdarza się, że różne służby odpowiedzialne za utrzymanie dróg pracują niezależnie od siebie, co prowadzi do chaosu i nieefektywności. Wiele miast i gmin nie dysponuje odpowiednim sprzętem do odśnieżania zwłaszcza ulic o wąskim przekroju czy osiedlowych dróg lub nie jest go wystarczająco dużo. Brakuje też kompleksowych planów zarządzania kryzysowego, które uwzględniałyby różne scenariusze pogodowe.

Skutki takiego stanu rzeczy i zaniedbań są odczuwalne przez wszystkich. Zła jakość odśnieżania prowadzi do zwiększenia liczby wypadków drogowych, utrudnień w dojazdach po weekendzie do pracy i szkół, a także ograniczyło mobilność osób starszych i niepełnosprawnych. Ponadto, zalegający śnieg i lód może uszkadzać infrastrukturę drogową.

Każda zima to okazja do analizy błędów i wprowadzenia zmian, które poprawią sytuację w przyszłości. Jednak tego nie ma od lat i nikt z tego tytułu nigdy nie poniósł żadnych konsekwencji za swoje zaniedbania.

Co należy zmienić?

Władze miast wraz z zarządcami dróg powinny:

  • Inwestować w sprzęt: Zapewnić odpowiednią liczbę pługów śnieżnych i posypywarek, które powinny być wysłane z baz na ulice na długo przed pierwszymi opadami śniegu, tak jak ma to miejsce w wielu krajach europejskich.
  • Opracować szczegółowe plany: Przygotować szczegółowe plany działania na wypadek trudnych warunków pogodowych, uwzględniające różne scenariusze i priorytety działania.
  • Współpracować z mieszkańcami: Zachęcać mieszkańców do zgłaszania nieprawidłowości związanych z odśnieżaniem i tworzyć system szybkiego reagowania na takie zgłoszenia.
  • Być transparentnymi: Regularnie informować mieszkańców o prowadzonych działaniach i udostępniać informacje na temat stanu dróg.
  • Zwrócić uwagę na wszystkie elementy infrastruktury: Nie tylko główne arterie, ale także drogi osiedlowe, chodniki, drogi rowerowe i przejścia dla pieszych powinny być regularnie oczyszczane. Podobnie jak znaki drogowe oraz tablice kierunkowe.

Zima przyszła, a wraz z nią – pytanie o naszą gotowość

Zamiast cieszyć się białym puchem, mieszkańcy zmagają się z utrudnieniami. Chodniki zamieniły się w ślizgawki, a drogi w lodowiska. Okazuje się, że nasze miasta kolejny raz nie były gotowe na tak intensywne opady śniegu. Brak koordynacji między służbami, niewystarczający sprzęt i brak długofalowej strategii – to tylko niektóre z problemów, które ujawniła weekendowa zima. Czy kolejne opady śniegu mają znów zaskakiwać pomimo szumnych haseł o gotowości służb? Odpowiedzialność za nasze bezpieczeństwo leży nie tylko po stronie kierowców, ale przede wszystkim po stronie tych, którzy zarządzają naszymi miastami i gminami.

oprac. Iga Leszczyńska
rozwiń więcej
Moto
Bezpłatna komunikacja zamiast biletów i rowerów miejskich? Czas na odważne decyzje w polskich miastach
12 maja 2025

Czy naprawdę warto utrzymywać system biletowy, skoro i tak w ponad 68% ( 2025 roku może to być jeszcze więcej) pokrywamy koszty transportu publicznego z budżetów miast? A może pora na poważną debatę o całkowicie bezpłatnej komunikacji miejskiej w Polsce?

KGP: 106 002 interwencji, 389 wypadków drogowych, 27 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]
12 maja 2025

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 106 002 interwencji. Byli wzywani do 389 wypadków drogowych.

Ekologiczny samochód może być droższy od normalnego, uważają teraz polscy posiadacze aut. O ile więcej za niego są skłonni zapłacić
09 maja 2025

Podejście Polaków do tego, czy ich nowe auto będzie miało rozwiązania ekologiczne czy też nie, widoczne jest w gotowości do poniesienia wyższych kosztów w imię bardziej przyjaznych środowisku technologii. Już co trzeci uważa, że samochód ekologiczny może być droższy niż standardowy.

Ekologiczne auto? Ponad połowa Polaków nie dopłaciłaby do niego
08 maja 2025

Czy ekologiczność samochodu to dla Polaków ważny czynnik i element decyzyjny przy zakupie? Ponad jedna trzecia ankietowanych w badaniu przeprowadzonym przez Santander Consumer Multirent byłaby w stanie dopłacić do takiego pojazdu.

Bezpieczeństwo na opak – dlaczego polskie drogi z pierwszeństwem są sztucznie spowalniane?
08 maja 2025

Na polskich drogach coraz częściej mamy do czynienia z sytuacją, w której bezpieczeństwo planowane jest wbrew logice inżynierii ruchu drogowego. Droga z pierwszeństwem powinna gwarantować płynność. Czas na rewizję praktyk inżynierii drogowej.

System e-TOLL - co zrobić w przypadku nieuzasadnionego mandatu?
06 maja 2025

Cyfryzacja w działalności transportowej to duże ułatwienie. Wciąż jednak zdarzają się pomyłki. Zdarzyło Ci się dostać mandat, pomimo uiszczonej opłaty za przejazd autostradą? Sprawdź, co należy zrobić w przypadku niesłusznego mandatu.

KGP: 110 588 interwencji, 460 wypadków drogowych, 24 ofiary śmiertelne. [Podsumowanie tygodnia]
05 maja 2025

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 110 588 interwencji. Byli wzywani do 460 wypadków drogowych.

Transport ostatniego etapu – czy elektryczne pojazdy to klucz do efektywności?
29 kwi 2025

Choć to tylko końcowy odcinek drogi, „ostatnia mila” bywa najdroższym elementem całego łańcucha dostaw – potrafi pochłonąć od 40[1] do nawet 53[2] procent jego kosztów. W erze błyskawicznego e-commerce i rosnących oczekiwań klientów dotyczących tempa oraz elastyczności dostaw, wyzwania logistyczne mnożą się. Dodatkowo nowe przepisy o Strefach Czystego Transportu ograniczają możliwość korzystania z pojazdów spalinowych, zmuszając firmy do modernizacji flot i inwestowania w nisko- lub zeroemisyjne rozwiązania. Wszystko to sprawia, że skuteczne zarządzanie dostawami na ostatnim etapie wymaga dziś nie tylko sprawności operacyjnej, ale także innowacyjnego podejścia i zrównoważonych technologii.

KGP: 110 999 interwencji, 427 wypadków drogowych, 17 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]
28 kwi 2025

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 110 999 interwencji. Byli wzywani do 427 wypadków drogowych.

Samochody elektryczne potrzebują teraz tyle prądu co wszystkie ładowane w Polsce smartfony. Co będzie z zapotrzebowaniem na energię elektryczną gdy będzie ich milion
27 kwi 2025

Obecnie wszystkie jeżdżące po polskich drogach auta elektryczne potrzebują tyle samo prądu co smartfony. Gdyby jednak w Polsce było milion elektryków, co według prognoz może nastąpić za pięć-siedem lat, i wszystkie one ładowały się w tym samym momencie, obciążenie systemu elektroenergetycznego z tego tytułu wyniosłoby 15,2 procent.

pokaż więcej
Proszę czekać...
OSZAR »