REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Wskazanie licznika przebiegu auta ma wpływ na cenę ubezpieczenia OC?

Subskrybuj nas na Youtube
Chevrolet Aveo sedan LTZ - zegary
Chevrolet Aveo sedan LTZ - zegary
Chevrolet

REKLAMA

REKLAMA

Czy liczna kilometrów pokonana przez auto może wpłynąć na stawki OC?

Wysokość składki OC uzależniony od przebiegu auta?

REKLAMA

Roczny przebieg samochodu z pewnością wpływa na ryzyko ubezpieczeniowe. Wraz ze wzrostem liczby przejeżdżanych kilometrów, zwiększa się prawdopodobieństwo błędu kierowcy lub poważnej awarii samochodu. Na podstawie przykładu obliczeniowego można sprawdzić, czy ubezpieczyciele oferujący polisy OC dla kierowców, przywiązują dużą wagę do przebiegu. Okazuje się, że tylko część firm uwzględnia typowe różnice w liczbie przejechanych kilometrów.

REKLAMA

Według Niny Kuczyńskiej z porównywarki Ubea.pl, znalezienie dokładnych informacji na temat średniego przebiegu polskich aut, jest dość trudne. Dane Eurotaksu wskazują, że przeciętny posiadacz samochodu osobowego, rocznie przejeżdża od 10 500 km do 25 800 km. Przykładowa analiza uwzględnia właśnie taki zakres przebiegu. Dotyczy on większości kierowców, którzy nie wykorzystują auta do celów firmowych. Porównywane składki ubezpieczeń OC zostały obliczone w czterech wariantach (patrz poniżej).  

Wariant 1 (średni roczny przebieg 10 000 km): ubezpieczany samochód to czerwony Opel Astra III, 1.4 Elegance (hatchback, 5 drzwi, 90 KM). Auto z rocznika 2006, zostało zakupione w polskim salonie i po raz pierwszy zarejestrowane 29 października 2006 r. Całkowity przebieg Opla Astry to 90 000 km. Samochód posiada fabryczny i sprawny autoalarm oraz immobilizer. Auto do tej pory nie miało większych uszkodzeń.

Wariant 2 (średni roczny przebieg 15 000 km): Całkowity przebieg Opla Astry to 135 000 km. Pozostałe założenia bez zmian (zobacz wariant 1).

Wariant 3 (średni roczny przebieg 20 000 km): Całkowity przebieg Opla Astry to 180 000 km. Pozostałe założenia bez zmian (zobacz wariant 1).

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Wariant 4 (średni roczny przebieg 25 000 km): Całkowity przebieg Opla Astry to 225 000 km. Pozostałe założenia bez zmian (zobacz wariant 1).

MINI Cooper 1.5 136 KM 2014 zegary prędkościomierz obrotomierz

MINI Cooper 1.5 136 KM 2014 zegary prędkościomierz obrotomierz

Kamil Fraszkiewicz

W ramach obliczeń przyjęto również, że właścicielem auta jest czterdziestolatek z Warszawy (zobacz dokładne założenia pod tabelą). Poniższe zestawienie przedstawia wyniki uwzględniające cztery wartości średniego rocznego przebiegu (10 000 km, 15 000 km, 20 000 km oraz 25 000 km). Nina Kuczyńska podkreśla, że tylko cztery firmy (Link4, Aviva Direct, Liberty Ubezpieczenia oraz AXA Direct), naliczają wyższą składkę dla tego samego kierowcy, który rocznie przejeżdża 15 000 km, 20 000 km lub 25 000 km zamiast 10 000 km. Różnica wysokości składki pomiędzy dwoma skrajnymi wariantami (1 oraz 4) wynosi od 8,13% (Link4) do 18,95% (Liberty Ubezpieczenia). Drugie z wymienionych towarzystw, w analizowanym przykładzie przywiązuje największą wagę do przebiegu. „Liczba przejechanych kilometrów nie wpływa na składki naliczane przez Generali Direct, Gothaer, BTA Ubezpieczenia, TUW TUZ oraz firmę Uniqa” - mówi Nina Kuczyńska z porównywarki ubezpieczeniowej Ubea.pl.

Polisy OC dla kierowców: zależność między przebiegiem oraz wysokością rocznej składki*

Nazwa ubezpieczyciela

Średnia składka w wariancie 1 (przebieg: 10 000 km/rok)

Średnia składka w wariancie 2    (przebieg: 15 000 km/rok)  

Średnia składka w wariancie 3 (przebieg: 20 000 km/rok)  

Średnia składka w wariancie 4 (przebieg: 25 000 km/rok)  

Procentowa różnica składki między wariantem                  1 oraz 2

Procentowa różnica składki między wariantem                  1 oraz 3

Procentowa różnica składki między wariantem                  1 oraz 4

Link4

418 zł

418 zł

452 zł

452 zł

0,00%

8,13%

8,13%

Aviva Direct

426 zł

442 zł

452 zł

462 zł

3,76%

6,10%

8,45%

Liberty Ubezpieczenia

459 zł

512 zł

529 zł

546 zł

11,55%

15,25%

18,95%

AXA Direct

479 zł

509 zł

549 zł

549 zł

6,26%

14,61%

14,61%

Generali Direct

494 zł

494 zł

494 zł

494 zł

0,00%

0,00%

0,00%

Gothaer

517 zł

517 zł

517 zł

517 zł

0,00%

0,00%

0,00%

BTA Ubezpieczenia

583 zł

583 zł

583 zł

583 zł

0,00%

0,00%

0,00%

TUW TUZ

617 zł

617 zł

617 zł

617 zł

0,00%

0,00%

0,00%

Uniqa

638 zł

638 zł

638 zł

638 zł

0,00%

0,00%

0,00%

Średnia dla 9 ubezpieczycieli

515 zł

526 zł

537 zł

540 zł

2,40%

4,90%

5,57%

*- Pozostałe założenia: właściciel parkuje Opla Astrę w garażu indywidualnym (kod pocztowy 02-495) i używa go regularnie (min. 3 razy w tygodniu). Samochód nie jest wykorzystywany do działalności gospodarczej, a właściciel użytkuje go tylko w kraju. Posiadaczem Opla Astry jest czterdziestoletni pracownik biurowy, który wraz z żoną wychowuje dwoje dzieci (8 lat, 12 lat). Kierowca posiada prawo jazdy od 13 maja 1994 r. Opel Astra to jego trzeci samochód. Kierowca najdłużej użytkował drugie auto (przez dziewięć lat). Opel Astra to jedyny samochód w gospodarstwie domowym. Został on zakupiony w 2011 r. Ubezpieczanego samochodu nie prowadzą inne osoby. Posiadacz auta, przez minione pięć lat ubezpieczał się w Allianz Direct. Zniżka dotycząca ostatniej umowy to 50% (zero szkód w minionych 7 latach). Szkody spowodowane przez kierowcę powstały osiem lat temu (1 szkoda) i dwanaście lat temu (1 szkoda). Polisa OC ma obowiązywać od 3 listopada 2015 roku. Ubezpieczenie zostanie zamówione przez Internet i opłacone jednym przelewem. Klient akceptuje domyślne pakiety ochrony, które proponują mu ubezpieczyciele.                                                                                                                                                                                          

Źródło: opracowanie własne na podstawie danych porównywarki Ubea.pl (z 29 października 2015 r.)

Pytanie o przebieg auta przy ubezpieczaniu

Nina Kuczyńska przypomina, że ubezpieczyciele przed zawarciem umowy zwykle pytają o liczbę kilometrów, którą kierowca zamierza przejechać przez następny rok. W takiej sytuacji trzeba podać realną i niezaniżoną wartość. W tym celu można obliczyć średni wynik z kilku poprzednich lat. Praktyka polegająca na deklarowaniu niskiego przebiegu zazwyczaj nie skutkuje dużą redukcją płaconej składki. Trzeba również pamiętać o tym, że deklarowany przebieg, który jest znacznie niższy od wcześniejszych wartości, może wzbudzić podejrzenia ubezpieczyciela. „Kłopoty pojawią się, jeżeli towarzystwo ubezpieczeniowe wykryje znaczną rozbieżność między deklarowanym i faktycznym przebiegiem auta. W takiej sytuacji ubezpieczyciel może domagać się dopłaty do wcześniej pobranej składki, na podstawie art. 8a ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych” - ostrzega Nina Kuczyńska z porównywarki ubezpieczeń Ubea.pl.  

Źródło: porównywarka ubezpieczeń Ubea.pl

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Branża motoryzacyjna w kryzysie, coraz więcej restrukturyzacji

Branża motoryzacyjna w Polsce i Europie przeżywa poważny kryzys – w 2024 roku zlikwidowano 54 tys. miejsc pracy, najwięcej od czasu pandemii. Według raportu MGBI wzrosła też liczba postępowań restrukturyzacyjnych do 141, co pokazuje, że firmy coraz częściej szukają ratunku poza upadłością.

CANARD uruchomiło dwa nowe fotoradary [mapa fotoradarów, taryfikator mandatów, punkty karne]

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym uruchomiło w zeszłym tygodniu dwa nowe fotoradary. Gdzie znajdują się nowo uruchomione fotoradary? Jakie są ograniczenia na drogach? Z jakimi konsekwencjami powinni liczyć się kierowcy za przekroczenie prędkości?

Bezpłatna komunikacja zamiast biletów i rowerów miejskich? Czas na odważne decyzje w polskich miastach

Czy naprawdę warto utrzymywać system biletowy, skoro i tak w ponad 68% ( 2025 roku może to być jeszcze więcej) pokrywamy koszty transportu publicznego z budżetów miast? A może pora na poważną debatę o całkowicie bezpłatnej komunikacji miejskiej w Polsce?

KGP: 106 002 interwencji, 389 wypadków drogowych, 27 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 106 002 interwencji. Byli wzywani do 389 wypadków drogowych.

REKLAMA

Ekologiczny samochód może być droższy od normalnego, uważają teraz polscy posiadacze aut. O ile więcej za niego są skłonni zapłacić

Podejście Polaków do tego, czy ich nowe auto będzie miało rozwiązania ekologiczne czy też nie, widoczne jest w gotowości do poniesienia wyższych kosztów w imię bardziej przyjaznych środowisku technologii. Już co trzeci uważa, że samochód ekologiczny może być droższy niż standardowy.

Ekologiczne auto? Ponad połowa Polaków nie dopłaciłaby do niego

Czy ekologiczność samochodu to dla Polaków ważny czynnik i element decyzyjny przy zakupie? Ponad jedna trzecia ankietowanych w badaniu przeprowadzonym przez Santander Consumer Multirent byłaby w stanie dopłacić do takiego pojazdu.

Bezpieczeństwo na opak – dlaczego polskie drogi z pierwszeństwem są sztucznie spowalniane?

Na polskich drogach coraz częściej mamy do czynienia z sytuacją, w której bezpieczeństwo planowane jest wbrew logice inżynierii ruchu drogowego. Droga z pierwszeństwem powinna gwarantować płynność. Czas na rewizję praktyk inżynierii drogowej.

System e-TOLL - co zrobić w przypadku nieuzasadnionego mandatu?

Cyfryzacja w działalności transportowej to duże ułatwienie. Wciąż jednak zdarzają się pomyłki. Zdarzyło Ci się dostać mandat, pomimo uiszczonej opłaty za przejazd autostradą? Sprawdź, co należy zrobić w przypadku niesłusznego mandatu.

REKLAMA

KGP: 110 588 interwencji, 460 wypadków drogowych, 24 ofiary śmiertelne. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 110 588 interwencji. Byli wzywani do 460 wypadków drogowych.

Transport ostatniego etapu – czy elektryczne pojazdy to klucz do efektywności?

Choć to tylko końcowy odcinek drogi, „ostatnia mila” bywa najdroższym elementem całego łańcucha dostaw – potrafi pochłonąć od 40[1] do nawet 53[2] procent jego kosztów. W erze błyskawicznego e-commerce i rosnących oczekiwań klientów dotyczących tempa oraz elastyczności dostaw, wyzwania logistyczne mnożą się. Dodatkowo nowe przepisy o Strefach Czystego Transportu ograniczają możliwość korzystania z pojazdów spalinowych, zmuszając firmy do modernizacji flot i inwestowania w nisko- lub zeroemisyjne rozwiązania. Wszystko to sprawia, że skuteczne zarządzanie dostawami na ostatnim etapie wymaga dziś nie tylko sprawności operacyjnej, ale także innowacyjnego podejścia i zrównoważonych technologii.

REKLAMA

OSZAR »