REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Zawieszenie i układ kierowniczy - części zamienne renomowanych producentów

Subskrybuj nas na Youtube
Dołącz do ekspertów Dołącz do grona ekspertów
Tomasz Kurowski
elementy układu zawieszenia
elementy układu zawieszenia

REKLAMA

REKLAMA

Obecnie na rynku motoryzacyjnym znajduje się mnóstwo firm oferujących zamienniki oryginalnych części do samochodów. Poniżej przygotowaliśmy zestawienie wybranych popularnych producentów zamienników części zawieszenia i układu kierowniczego.

Zawieszenie i układ kierowniczy, producenci zamienników:

REKLAMA

- 555 - popularne „trzy piątki”; jeden z największych, japońskich producentów elementów zawieszenia.  Na rynku cieszy się zaufaniem nabywców w ponad 80 krajach świata za sprawą wysokiej jakości wyrobów, których trwałość i niezawodność potwierdza fakt, że wykorzystywane są do pierwszego montażu w pojazdach wiodących japońskich producentów, między innymi Honda, Nissan oraz Subaru. Dostępne wahacze, drążki, końcówki, przeguby, łączniki stabilizatora, sworznie, itp.

- Bilstein – niemiecka firma, która od wielu lat kojarzona jest z wysokiej jakości amortyzatorami do samochodów osobowych. Bardzo często stosowane do aut grupy VAG (Volskwagen, Audi, Seat, Skoda)

REKLAMA

- CTR – koreańska firma słynąca z wysokiej jakości produktów. Dostarcza elementy zawieszenia i układu kierowniczego na pierwszy montaż m.in. do koncernu General Motors, marek Hyundai czy KIA. Bardzo korzystny stosunek ceny do jakości. Firma daję gwarancję na 3 lata lub 60.000 km.

- Delphi – firma utworzona przez koncern General Motors. W kwestii zawieszenia firma jest specjalistą w produkcji amortyzatorów i jednocześnie zajmuję pozycję lidera na polskim rynku.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

- Eibach - niemiecka firma z nienaganną opinią. Znana nawet bardziej w sportach motorowych, niż seryjnych rozwiązaniach. Eibach oferuje świetnej jakości sprężyny amortyzatorów (często obniżające o świetnej charakterystyce pracy), amortyzatory a także dystanse do kół i stabilizatory.

Zobacz też: Amortyzatory samochodowe - fakty i mity

- Febi bilstein – firma z tradycjami, w przeszłości znana z przełomowych i pionierskich rozwiązań (opatentowany sworzeń resorowy w latach ’20 XX wieku). Uznanie dla marki w ponad 130 krajach świata. Świetnej jakości zamienniki. Firma oferuje elementy układów kierowniczych, poduszki zawieszenia silników i skrzyń biegów, mocowania kół. Często kierowcy aut grupy VAG zakupują wahacze Febi w konstrukcjach wielowahaczowych przedniego zawieszenia (np. popularne Audi A6 C5 czy Volkswagen Passat B5).

- FAG – polski akcent; firma specjalizująca się w produkcji łożysk kół. Szczególnie wybierana i chwalona przez użytkowników marki Mercedes.

REKLAMA

- Impregom – włoska firma specjalizująca się w produkcji poduszek do silników i skrzyń biegów. Jeden z czołowych dostawców gumowych i gumowo-metalowych komponentów samochodowych na potrzeby niezależnego rynku części zamiennych. Rozwijające się prężnie przedsiębiorstwo pozyskuje swój asortyment od wiodących producentów z całego świata, by jak najskuteczniej zaspokajać potrzeby klientów. Szeroki wybór osłon gumowych, elementów układu zawieszenia, różnorodnych zestawów naprawczych, przewodów oraz innych części dla samochodów osobowych i komercyjnych wszystkich marek cieszy się ogromną popularnością za sprawą wysokiej dostępności, dużej trwałości oraz przystępnych cen

- Kayaba – japońska firma specjalizująca się w produkcji amortyzatorów. Popularne są serie seryjne (np. Exel-G) oraz sportowe (AGX z regulacją twardości). KYB dostarcza produkty na pierwszy montaż m.ni dla Mitsubishi czy Toyoty. Ogólnie amortyzatory polecane do aut japońskich (często wybierane i chwalone przez użytkowników Hond).

- Koni - sportowe korzenie, marka kojarzona z techniczną perfekcją oraz wysoką jakością. Amortyzatory i sprężyny koni stosowane są często w sportowych samochodach. Zawieszenie gwintowane owiane jest nie jedną legendą. Niestety są to droższe elementy, ale zdecydowanie polecane do tuningu zawieszenia.

Zobacz też: Jak zbudowany jest układ kierowniczy samochodu?

- Kanaco - kolejny polski akcent; firma oferuje zestawy łożysk kół oraz piast zintegrowanych skierowanych do użytkowników samochodów osobowych i dostawczych produkcji japońskiej i koreańskiej. Polecane przez mechaników i chwalone przez użytkowników aut.

- Lemofrder – niemiecka firma, doceniana przez przez użytkowników aut BMW (dostarcza elementy zawieszenia na pierwszy montaż) oraz grupy VAG ze względu na solidne wahacze układu zawieszenia. Charakteryzują się wysokiej jakości starannością wykonania. Firma posiada w ofercie także poduszki zawieszenia, łączniki stabilizatorów, końcówki drążków kierowniczych.

- Monroe – firma amerykańska, specjalizująca się w produkcji amortyzatorów. Firmę charakteryzuje drobiazgowa kontrola jakości na każdym etapie produkcji, co jest efektem niezwykle wysokiej jakości i trwałości produktów. Firma zasłużyła sobie na zaufanie m.in. Volkswagena, Nissana, BMW czy Chryslera, aby dostarczać amortyzatory na pierwszy montaż do tych marek.

- Moog – kolejna, amerykańska forma w zestawieniu. Kojarzona również z uwielbianymi za wielką wodą wyścigani NASCAR. Moog dostarcza do tych wyczynowych samochodów elementy zawieszenia. Asortyment marki MOOG jest niezwykle szeroki – znajdują się w nim łożyska, amortyzatory wraz z mocowaniami, zestawy naprawcze oraz inne komponenty układów kierowniczych i zawieszenia dla wielu modeli samochodów produkcji amerykańskiej, europejskiej i azjatyckiej. Wyroby tej marki charakteryzują się trwałością i wysoką jakością wykonania.

- Pascal - w ofercie tej polskiej firmy znajduje się bogaty wybór zestawów przegubów napędowych wewnętrznych i zewnętrznych, jak również zestawów naprawczych gumowych osłon przegubów i przekładni kierowniczych. Uzupełnieniem oferty są smary oraz opaski i osłony uniwersalne możliwe do nabycia oddzielnie.

Zobacz też: Zawieszenie McPherson, wielowahaczowe i belka skrętna - jak je poznać?

- Sachs - niemiecka firma kojarzona bardzo dobrze w kwestii zawieszenia z amortyzatorami. Specjalistyczny dobór materiałów i precyzja wykonania sprawiają, że komponenty te cechują się niezwykle wysoką jakością oraz trwałością. Amortyzatory Sachs stosowane są często przez Opla na pierwszy montaż. Typowa jest dla nich sztywna i jednocześnie zapewniająca komfort charakterystyka pracy.

- SKF – tym razem szwedzka firma, specjalizująca się w produkcji piast i łożysk kół. Produkty SKF trafiają na pierwszy montaż do aut marek Honda, Isuzu czy koncernu Daimler.

- SNR – francuskie przedsiębiorstwo specjalizujące się w produkcji łożysk oraz piast do kół. Stosowane na pierwszy montaż w samochodach marki Renault. Firma w swojej ofercie posiada także elementy zawieszenia, często wybierane  i chwalone przez użytkowników za trwałość. Oferuje części do zdecydowanej większości aut dostępnych na rynku.

- TRW – amerykańska firma znana głównie z produkcji świetnych zestawów hamulcowych, ale w temacie zawieszenia i układu kierowniczego kojarzona jest także z przekładniami kierowniczymi i ich komponentami. TRW słynie z jakości i dostarcza produktów na pierwszy montaż m.in. dla Toyoty, Fiata, GM, Chryslera.

- Yamato - części zawieszenia i układu kierowniczego tej firmy są przeznaczone do aut japońskich i koreańskich. Produkty Yamato cechują się wysoką jakością w połączeniu z przystępną ceną co sprawia, że są doskonałą alternatywą dla części oryginalnych. Na naszym rynku producent ten jest niekwestionowanym liderem w segmencie części zawieszenia do aut japońskich, dzięki zdobytemu zaufaniu klientów i rosnącej popularności tej marki na rynku. Produkty zawdzięczają dobrą sławę stabilnej jakości, trwałości, starannemu doborowi materiałów i drobiazgowym testom, którym poddawane są wszystkie produkty schodzące z linii produkcyjnej.

Zobacz też: Dlaczego czuć wibracje na kierownicy? Co się popsuło?

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Ekologiczny samochód może być droższy od normalnego, uważają teraz polscy posiadacze aut. O ile więcej za niego są skłonni zapłacić

Podejście Polaków do tego, czy ich nowe auto będzie miało rozwiązania ekologiczne czy też nie, widoczne jest w gotowości do poniesienia wyższych kosztów w imię bardziej przyjaznych środowisku technologii. Już co trzeci uważa, że samochód ekologiczny może być droższy niż standardowy.

Ekologiczne auto? Ponad połowa Polaków nie dopłaciłaby do niego

Czy ekologiczność samochodu to dla Polaków ważny czynnik i element decyzyjny przy zakupie? Ponad jedna trzecia ankietowanych w badaniu przeprowadzonym przez Santander Consumer Multirent byłaby w stanie dopłacić do takiego pojazdu.

Bezpieczeństwo na opak – dlaczego polskie drogi z pierwszeństwem są sztucznie spowalniane?

Na polskich drogach coraz częściej mamy do czynienia z sytuacją, w której bezpieczeństwo planowane jest wbrew logice inżynierii ruchu drogowego. Droga z pierwszeństwem powinna gwarantować płynność. Czas na rewizję praktyk inżynierii drogowej.

System e-TOLL - co zrobić w przypadku nieuzasadnionego mandatu?

Cyfryzacja w działalności transportowej to duże ułatwienie. Wciąż jednak zdarzają się pomyłki. Zdarzyło Ci się dostać mandat, pomimo uiszczonej opłaty za przejazd autostradą? Sprawdź, co należy zrobić w przypadku niesłusznego mandatu.

REKLAMA

KGP: 110 588 interwencji, 460 wypadków drogowych, 24 ofiary śmiertelne. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 110 588 interwencji. Byli wzywani do 460 wypadków drogowych.

Transport ostatniego etapu – czy elektryczne pojazdy to klucz do efektywności?

Choć to tylko końcowy odcinek drogi, „ostatnia mila” bywa najdroższym elementem całego łańcucha dostaw – potrafi pochłonąć od 40[1] do nawet 53[2] procent jego kosztów. W erze błyskawicznego e-commerce i rosnących oczekiwań klientów dotyczących tempa oraz elastyczności dostaw, wyzwania logistyczne mnożą się. Dodatkowo nowe przepisy o Strefach Czystego Transportu ograniczają możliwość korzystania z pojazdów spalinowych, zmuszając firmy do modernizacji flot i inwestowania w nisko- lub zeroemisyjne rozwiązania. Wszystko to sprawia, że skuteczne zarządzanie dostawami na ostatnim etapie wymaga dziś nie tylko sprawności operacyjnej, ale także innowacyjnego podejścia i zrównoważonych technologii.

KGP: 110 999 interwencji, 427 wypadków drogowych, 17 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 110 999 interwencji. Byli wzywani do 427 wypadków drogowych.

Samochody elektryczne potrzebują teraz tyle prądu co wszystkie ładowane w Polsce smartfony. Co będzie z zapotrzebowaniem na energię elektryczną gdy będzie ich milion

Obecnie wszystkie jeżdżące po polskich drogach auta elektryczne potrzebują tyle samo prądu co smartfony. Gdyby jednak w Polsce było milion elektryków, co według prognoz może nastąpić za pięć-siedem lat, i wszystkie one ładowały się w tym samym momencie, obciążenie systemu elektroenergetycznego z tego tytułu wyniosłoby 15,2 procent.

REKLAMA

To już pewne: będą zmiany w cenach za badania techniczne pojazdów. Co czeka kierowców i stacje kontroli pojazdów

Jak informuje resort, jeszcze w grudniu 2024 roku złożono wniosek o wpisanie projektu ustawy do wykazu prac legislacyjnych Rady Ministrów. Ma ona na celu całkowitą rewolucję w opłatach za badania techniczne samochodów i innych pojazdów.

Samochód w firmie. Teraz Ford Transit we flocie Truck Care: 20 modeli z zabudową izotermiczną na wynajem krótkoterminowy

Truck Care firma oferująca kompleksowy wynajem pojazdów użytkowych zdecydowała się na powiększenie swojej floty wynajmu krótkoterminowego o kolejne Fordy. Tym razem wybór padł na 20 Transitów z zabudową izotermiczną. Zamówione samochody trafią do oferty najmu krótkoterminowego.

REKLAMA

OSZAR »