REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Auto na postoju, czyli zimowa walka kierowców z przeciwnościami

Subskrybuj nas na Youtube
Dołącz do ekspertów Dołącz do grona ekspertów
Auto na postoju, czyli zimowa walka kierowców z przeciwnościami
Auto na postoju, czyli zimowa walka kierowców z przeciwnościami

REKLAMA

REKLAMA

Auto na postoju, czyli czy silnik powinien być wyłączony? A jak tak, to jak ogrzewać samochód na postoju? I co z pojazdami elektrycznymi zimą?

Włączony silnik na postoju: policja może zareagować?

Na polskich osiedlach to popularny widok. Kierowca odświeża samochód, a silnik w jego aucie pracuje. I choć wielu kierowców działa w oparciu o takich schemat, jest on jednocześnie... wykroczeniem. Czemu nie może być włączony silnik na postoju? Policja może mieć dwa zastrzeżenia. Po pierwsze kierowcy nie można oddalać się od auta, gdy jednostka napędowa pracuje. Po drugie pracujący motor powoduje nadmierną emisję spalin i hałasu.

REKLAMA

Włączony silnik na postoju: policja wręczy kierowcy mandat?

Włączony silnik na postoju? Policja może pouczyć kierowcę lub ukarać go solidnym mandatem. Jego wysokość zależy od kwalifikacji czynu. Gdy funkcjonariusze uznają, że ogrzewanie samochodu na postoju oznacza oddalenie się od pracującego auta, wypiszą jego właścicielowi 100-złotową karę. Gdy powołają się na zapis o emisji spalin i hałasu, mandat wyniesie 300 złotych.

Ogrzewanie samochodu na postoju: grzać czy ruszać?

Mechanicy raczej nie mają większych wątpliwości. Ogrzewanie samochodu na postoju lepiej ograniczyć nawet zimą do absolutnego minimum. Powód? Na niskich obrotach jednostka będzie się ogrzewać długo i raczej nie osiągnie temperatury roboczej. A im dłużej będzie trwać ogrzewanie, tym więcej pali silnik, tym toksyczniejsze produkuje spaliny i tym większym obciążeniom są poddawane jego elementy.

Ogrzewanie samochodu na postoju: ile powinno trwać?

Ogrzewanie samochodu na postoju nie powinno trwać dłużej niż jakieś kilkadziesiąt sekund. Zimą może zająć trochę dłużej, bo czas ten kierowca wykorzysta aby np. zrzucić przy pomocy szczotki śnieg z dachu czy oskrobać szyby. Co potem? Prowadzący powinien ruszyć. Ale powinien pamiętać o tonowaniu swoich zapędów. Do czasu osiągnięcia przez silnik temperatury roboczej, nie należy zwiększać obrotów silnika - niech oscylują one w okolicy maksymalnie 2 tys. obr./min. W ten sposób motor będzie miał czas na rozpoczęcie pełnego smarowania chociażby turbosprężarki.

Ogrzewanie samochodu: jak przyspieszyć? Auto na akumulator ma pewne wymogi

REKLAMA

Ogrzewanie samochodu na postoju nabiera całkowicie nowego znaczenia w przypadku aut elektrycznych. Czemu? Bo ich silnik na postoju... nie pracuje! Oczywiście to nie oznacza, że kierowca nie otrzymuje od producenta żadnych narzędzi. Na czas odśnieżania nadwozia może skorzystać z elektrycznych udogodnień. Przykład? Idealnym jest ogrzewanie przedniej szyby - w ten sposób nie trzeba jej skrobać. Ogrzewanie samochodu elektrycznego jak przyspieszyć? Auto na akumulator nie potrzebuje dogrzewania silnika. Bo ciepło trafiające do kabiny jest produkowane w pompie ciepła.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Ogrzewanie przedniej szyby i foteli czy mocno włączone ogrzewanie w aucie elektrycznym dają wygodę. Warto jednak pamiętać o tym, że mocno windują zużycie energii elektrycznej - a to odbija się na zdecydowanie mniejszym zasięgu zimą.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Zielone strzałki wracają do gry – czas skończyć z absurdami, które blokują miasta

W ostatnich latach wiele polskich miast zdecydowało się na masowe usuwanie zielonych strzałek warunkowego skrętu. Efekt? Większe korki, mniejsza przepustowość skrzyżowań i rosnąca frustracja kierowców. Tymczasem te niepozorne zielone strzałki mogłyby i powinny poprawiać płynność ruchu, usprawniać komunikację w centrach miast i ograniczać emisję spalin. Pora na zdroworozsądkową korektę.

KGP: 107 596 interwencji, 356 wypadków drogowych, 30 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 107 596 interwencji. Byli wzywani do 356 wypadków drogowych.

Autogaz mimo wzrostu cen nic nie traci na popularności. Czy Polska pod względem samochodów napędzanych gazem jest wyjątkiem w Europie

Polska jest największym rynkiem autogazu w Europie, z ponad 3,5 milionami pojazdów zasilanych gazem płynnym, wyprzedzając Włochy. Jak wynika z danych rynkowych, autogaz pozostaje jednym z najtańszych i najpowszechniej dostępnych paliw w kraju, oferowanym na 7,4 tys. stacji.

Branża motoryzacyjna w kryzysie, coraz więcej restrukturyzacji

Branża motoryzacyjna w Polsce i Europie przeżywa poważny kryzys – w 2024 roku zlikwidowano 54 tys. miejsc pracy, najwięcej od czasu pandemii. Według raportu MGBI wzrosła też liczba postępowań restrukturyzacyjnych do 141, co pokazuje, że firmy coraz częściej szukają ratunku poza upadłością.

REKLAMA

CANARD uruchomiło dwa nowe fotoradary [mapa fotoradarów, taryfikator mandatów, punkty karne]

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym uruchomiło w zeszłym tygodniu dwa nowe fotoradary. Gdzie znajdują się nowo uruchomione fotoradary? Jakie są ograniczenia na drogach? Z jakimi konsekwencjami powinni liczyć się kierowcy za przekroczenie prędkości?

Bezpłatna komunikacja zamiast biletów i rowerów miejskich? Czas na odważne decyzje w polskich miastach

Czy naprawdę warto utrzymywać system biletowy, skoro i tak w ponad 68% ( 2025 roku może to być jeszcze więcej) pokrywamy koszty transportu publicznego z budżetów miast? A może pora na poważną debatę o całkowicie bezpłatnej komunikacji miejskiej w Polsce?

KGP: 106 002 interwencji, 389 wypadków drogowych, 27 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 106 002 interwencji. Byli wzywani do 389 wypadków drogowych.

Ekologiczny samochód może być droższy od normalnego, uważają teraz polscy posiadacze aut. O ile więcej za niego są skłonni zapłacić

Podejście Polaków do tego, czy ich nowe auto będzie miało rozwiązania ekologiczne czy też nie, widoczne jest w gotowości do poniesienia wyższych kosztów w imię bardziej przyjaznych środowisku technologii. Już co trzeci uważa, że samochód ekologiczny może być droższy niż standardowy.

REKLAMA

Ekologiczne auto? Ponad połowa Polaków nie dopłaciłaby do niego

Czy ekologiczność samochodu to dla Polaków ważny czynnik i element decyzyjny przy zakupie? Ponad jedna trzecia ankietowanych w badaniu przeprowadzonym przez Santander Consumer Multirent byłaby w stanie dopłacić do takiego pojazdu.

Bezpieczeństwo na opak – dlaczego polskie drogi z pierwszeństwem są sztucznie spowalniane?

Na polskich drogach coraz częściej mamy do czynienia z sytuacją, w której bezpieczeństwo planowane jest wbrew logice inżynierii ruchu drogowego. Droga z pierwszeństwem powinna gwarantować płynność. Czas na rewizję praktyk inżynierii drogowej.

REKLAMA

OSZAR »